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      津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
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        SDS射流風(fēng)機(jī)/隧道風(fēng)機(jī)

        射流風(fēng)機(jī)主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng),風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需要另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低,是一種很經(jīng)濟(jì)得通風(fēng)方式。



        風(fēng)機(jī)工作時(shí),能從給定的能量中,生產(chǎn)較高的推力。這時(shí),流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機(jī)吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出?;跊_進(jìn)傳動(dòng)的原理,高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動(dòng)隧道內(nèi)的空氣一起向前流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí),下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,實(shí)現(xiàn)了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣,從出口端排除污染空氣。


        我公司SDS型射流風(fēng)機(jī)具有以下特點(diǎn):



           1.性能范圍廣,有更大的選擇余地。

           2.耗能低而推力高。

           3.特殊設(shè)計(jì)的消聲器,有效控制了風(fēng)機(jī)噪聲。

           4.平衡的葉輪,使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

           5.風(fēng)機(jī)用電動(dòng)機(jī),使風(fēng)機(jī)可以長期可靠運(yùn)行,運(yùn)行時(shí)間超過20000小時(shí)。




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        視頻作者:津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司






        射流器與鼓風(fēng)機(jī)的比較


        1、技術(shù)上的比較:

        (1)、因?yàn)樯淞髌鞯墓ぷ髟?,使得空氣與污水與微生物三者在同一點(diǎn)上不斷的混和,進(jìn)行強(qiáng)烈的接觸與傳質(zhì),快速、100%的完成傳質(zhì)過程,處理效果自然就高;

        (2)、射流器氧轉(zhuǎn)移率與利用率高,經(jīng)15min后DO就接近飽和,氧利用率可達(dá)24%; 氣液傳質(zhì)性能比羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)曝氣要高10倍;

        (3)、射流器所充氧時(shí),活性污泥(微生物)能充足的吸收氧,其活性更新快,絮狀物質(zhì)顆粒大,沉降快,壓縮性能好,菌膠團(tuán),密實(shí),外觀清晰,無絲狀菌。

        (4)、因?yàn)樯淞髌髌貧馐遣粩嗟奈鬯h(huán),污水不會(huì)存在死角,處理效果自然有保障,而羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)曝氣是一種相對靜態(tài)的流水,還是會(huì)有死角產(chǎn)生。

        (5)、也是因?yàn)樯淞髌髌貧馐遣粩嗟奈鬯h(huán),比較適應(yīng)污水的變化而帶來的沖擊;

        (6)、采用射流器曝氣,其處理負(fù)荷相對提高15%;


        2、在管理上的比較

        (1)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)曝氣系統(tǒng)由于配套的東西多,維修、維護(hù)與管理的事務(wù)自然也就多起來了。

        (2)、另一方面,由于曝氣頭為微孔,容易堵塞,運(yùn)行管理不當(dāng),堵塞了,則是非常麻煩的事,無凝是噩耗。而射流曝氣系統(tǒng)的口徑有15mm之大,根本就沒有堵塞的問題。退一萬步而言,由于射流器是安裝于水面上的,就算是堵塞了,也是輕而易舉的柝下來清通一下即可。

        (3)、還有鼓風(fēng)機(jī)是要定期加油的,加油也是不少的費(fèi)用。的的質(zhì)量不好的風(fēng)機(jī),使用不到1年就有可能報(bào)廢。



        隧道射流風(fēng)機(jī)的適用場所是在隧道中,而隧道又是十分特殊的一個(gè)環(huán)境,所以在使用的過程中更應(yīng)該謹(jǐn)慎小心,多多注意細(xì)節(jié),如果出現(xiàn)了故障一定要進(jìn)行隧道射流風(fēng)機(jī)停機(jī)然后及時(shí)的維修,這樣才能夠保證不耽誤工作。隧道風(fēng)機(jī)勒材的耐磨性或者耐沖蝕性正比于定然任務(wù)條件下部門分量的磨粒沖鋒陷陣資料名義形成的靶材分量或者容積喪失。隧道風(fēng)機(jī)葉輪磨損,實(shí)踐上是一種噴砂型的液體粒子對于靶材表而的沖蝕。液體粒子沖鋒陷陣到靶材表而上,正常都會(huì)形成靶材的沖蝕毀壞。

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